Los vehículos de nueva energía "que se hacen a la mar" están ocupados. En la primera mitad del año, el valor de exportación del puerto de Tianjin aumentó un 39,3 % interanual

7/20/2023



Los funcionarios de aduanas supervisan in situ los vehículos exportados. Foto cortesía de Tianjin Customs

Tianjin North Net News: En los últimos dos años, los vehículos de nueva energía de mi país se están transformando de un "cazador" en la industria automotriz mundial a un "líder" en la industria, y junto con las baterías de litio y las baterías solares , se han convertido en los "nuevos tres" de las exportaciones de comercio exterior de mi país. Desde principios de este año, Tianjin, como un importante centro de exportación de automóviles en el norte de China, ha mantenido un rápido crecimiento en la exportación de vehículos de nuevas energías en la región, lo que se ha convertido en una nota al pie vívida para la mejora y modernización del comercio exterior.

En la primera mitad de este año, el puerto de Tianjin exportó 134.000 vehículos de nueva energía por un valor de 1540 millones de yuanes, un aumento interanual del 34,6 % y el 39,3 % respectivamente, manteniendo un buen impulso alcista e inyectando un nuevo impulso al desarrollo. del comercio exterior regional.

El nuevo motor del comercio exterior: los vehículos de nuevas energías avanzan hacia la "posición C"

Hace unos días, el reportero llegó a la terminal Ro-Ro del puerto de Tianjin. El enorme patio de almacenamiento estaba densamente repleto de vehículos de varias marcas, y el final no se podía ver de un vistazo. "Este tipo de escena fue la norma en la primera mitad del año". El personal en el lugar dijo a los periodistas: "Si observan cuidadosamente los autos en el patio, los autos con el frente afuera se exportan y los autos con el frente adentro son importados". En los últimos dos años, sintió que hay más y más autos saliendo de la parte delantera del automóvil, y la proporción de vehículos de nueva energía es cada vez mayor.

Su sentimiento no está mal. Las exportaciones de automóviles de China han logrado un asombroso "salto triple" en los últimos años. En 2021, las exportaciones de automóviles de China superarán a las de Corea del Sur; en 2022 superará a Alemania; en el primer trimestre de este año, superará a Japón.

El 11 de julio, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles publicó información de que en la primera mitad de este año, las empresas automotrices exportaron 2,14 millones de vehículos, incluidos 534.000 vehículos de nueva energía, un aumento interanual de 1,6 veces. Los conocedores de la industria predicen que, de acuerdo con esta tasa de crecimiento, los vehículos de nueva energía ocuparán la "posición C" de las exportaciones de automóviles dentro de unos pocos años.

Como un importante centro de exportación de automóviles en el norte de China, Tianjin también ha mantenido un fuerte impulso de crecimiento en las exportaciones de vehículos de nuevas energías este año. Según las estadísticas de la Aduana de Tianjin, el valor de exportación de vehículos de nueva energía en el puerto de Tianjin en la primera mitad de este año fue de 1540 millones de yuanes, un aumento interanual del 39,3%. Entre ellos, BYD Automobile Industry Co., Ltd. declaró un lote de autobuses con un precio total de 46,699 millones de yuanes para la exportación, que fue el valor más alto de vehículos de nueva energía exportados por el puerto de Tianjin en la primera mitad del año.

Que la buena tendencia de las exportaciones de vehículos de nueva energía pueda continuar depende de la mejora continua de la competitividad industrial en la región.

El "Plan de implementación para el desarrollo coordinado de las industrias Beijing-Tianjin-Hebei" emitido no hace mucho estipula que para 2025, la división del trabajo y el posicionamiento de la industria Beijing-Tianjin-Hebei serán más claros y la cadena de innovación de la cadena industrial será más clara. estar profundamente integrado. Entre ellos, los vehículos de nueva energía y los vehículos inteligentes conectados figuran como una de las seis cadenas industriales clave.

Como el primer lote de áreas centradas en la tecnología de vehículos de nueva energía y áreas de demostración de industrialización en China, también es la segunda ciudad del país en ser aprobada como área piloto para Internet de los vehículos. En la actualidad, la ciudad ha formado una ciudad representada por Lishen Battery y Siemens Valeo. El sistema de apoyo perfecto de tres eléctricos, así como el sistema de desarrollo de vehículos en red inteligente representado por Jingwei Hengrun y Zhongke Huiyan. La Oficina Municipal de Industria y Tecnología de la Información está tomando la iniciativa en la compilación del "Plan de Implementación para el Desarrollo de la Industria de Automóviles Conectados Inteligentes y Nueva Energía de Tianjin", cultivando vigorosamente componentes clave para la conducción inteligente, acelerando el desarrollo de chips de grado automotriz,

Ampliación del "círculo de amigos": RCEP trae nueva vitalidad

El 2 de junio, el "Acuerdo de Asociación Económica Integral Regional" (RCEP) entró oficialmente en vigor para Filipinas. Esto indica que los 15 miembros han completado los procedimientos de entrada en vigor y las concesiones arancelarias implementadas mutuamente. El acuerdo ha entrado en una nueva etapa de plena implementación.

"A principios de este año, comenzamos a promover a los proveedores japoneses para que nos proporcionen certificados de origen RCEP. Este año es el segundo año que entra en vigencia el RCEP, y cada vez hay más espacio para la reducción de aranceles". Han Zhigang, Gerente de Aduanas de Tianjin Donghai Physical and Chemical Auto Parts Co., Ltd. Dijo a los periodistas que producen principalmente todo tipo de interruptores automáticos requeridos por vehículos de combustible tradicional y vehículos de nueva energía, y algunas piezas deben importarse del extranjero. Anteriormente, con el certificado de origen de la ASEAN, ya habían disfrutado de un trato de arancel cero para las piezas importadas de los países de la ASEAN. Los costos se reducen aún más.

En los primeros seis meses de este año, la Aduana de Tianjin emitió certificados de origen de acuerdos de libre comercio para automóviles exportados por un valor de más de 41 millones de yuanes, un aumento interanual del 104%. Los automóviles exportados disfrutan de aranceles preferenciales de alrededor de 7,9 millones de yuanes en el país importador.

"Nuestro comercio de automóviles está pasando de estar basado en la importación en el pasado al mismo énfasis en la importación y la exportación en la actualidad". Liu Qingliang, director de la Oficina de Libre Comercio de la Zona Franca Integral de Dongjiang, dijo que con la iteración continua de la tecnología de vehículos de nueva energía de mi país, existe una fuerte demanda para la exportación de vehículos completos y vehículos de segunda mano. Dongjiang está aprovechando las ventajas combinadas de las políticas de "Zona consolidada integral" y "Zona de libre comercio" para construir activamente el puerto de comercio de automóviles más influyente en la región norte.

Shi Yunsheng, gerente general de Tianjin Huatu Automobile Logistics Co., Ltd., citó una serie de datos al reportero. En 2021, Huatu exportó 252 autos usados. En 2022, este número superó los 2.000. En los primeros cuatro meses de este año, logró un aumento de 5 veces año tras año. Le dijo a los periodistas: "Ahora más del 95% de los autos de segunda mano que manejamos son vehículos de nueva energía, y más de la mitad son vehículos de nueva energía de propiedad propia".

Desde principios de este año, para ayudar a los automóviles nacionales a expandirse en el mercado internacional, la Aduana de Tianjin ha guiado activamente a las empresas para que utilicen la política de "declaración anticipada + carga directa a la llegada" para superponer ventajas, y a través del modo de "declaración anticipada", la operación de despacho aduanero será pretramitada y procesada con anterioridad durante el periodo de recogida del vehículo. Los procedimientos aduaneros permiten la liberación automática de las mercancías una vez que llegan al puerto, lo que puede ahorrar un día de despacho de aduanas en promedio.

Wang Jianhong, gerente de Tianjin Changyu Customs Broker Co., Ltd., que actúa como agente para la exportación de vehículos de nueva energía de producción nacional, dijo a los periodistas: "Estas prácticas políticas han acortado el ciclo de entrega de nuestros pedidos de vehículos de nueva energía y han ayudado a aprovechemos mejor las oportunidades de desarrollo en el mercado internacional".

En el siguiente paso, la Aduana de Tianjin planea apoyar la construcción de terminales de automóviles ro-ro en el puerto de Tianjin, establecer un sistema de monitoreo y análisis de datos, integrar los recursos portuarios para fortalecer las garantías de transporte y continuar acortando el tiempo de despacho de aduana para vehículos de nueva energía. a través de la gestión de cadena completa, para acelerar la velocidad de los vehículos de nueva energía. mercado exterior.

En la era de los vehículos de combustible, China importa automóviles de todo el mundo; en la era de la nueva energía, estamos vendiendo autos al mundo.