El 12 de marzo, después de que el barco rodante "COSCO Prosperity" atracara en el puerto de automóviles de Nansha en el puerto de Guangzhou, fue transportado a Oriente Medio con más de 1300 vehículos comerciales. Este es el primer viaje de la nueva ruta de Medio Oriente del puerto. El puerto de automóviles de Nansha es el grupo de terminales de transbordo rodado de automóviles más grande de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. Se han abierto ocho rutas de comercio exterior, incluidas Europa, el sudeste asiático y América del Sur. En 2022, Nansha Automobile Port completará exportaciones de comercio exterior que superen los 100.000 vehículos, un aumento interanual del 322,8 %.
El 19 de febrero, el buque ro-ro oceánico "JIUYANG FORTUNE", completamente cargado con 3427 vehículos, salió del atracadero en la Terminal Internacional de Automóviles Haitong de Shanghái y navegó hacia el puerto de Mazatlán, México, que también marcó el primer transatlántico transporte ro-ro de Anhui Haary International Ro-Ro Transport Co., Ltd. Se abrió la ruta (ruta China-México) para operar. Haitong Terminal es una de las terminales de exportación de automóviles más grandes de China. Los automóviles chinos salen de aquí y se venden a más de 100 países y regiones de todo el mundo. En 2022, las exportaciones de automóviles de la terminal superarán por primera vez el millón, alcanzando los 1.015 millones, un 16% más que el año anterior.
La exportación de automóviles se está convirtiendo en un motor importante para promover el rápido desarrollo de la industria del automóvil. Según los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles el 10 de marzo, de enero a febrero de este año, las exportaciones de automóviles de mi país mostraron un fuerte impulso, con 630.000 exportaciones de automóviles completos, un aumento interanual del 52,9%, de los cuales 170.000 se exportaron vehículos de nuevas energías, un aumento interanual. 62.8%, continuando siendo un punto brillante en el desarrollo de la industria automotriz.
Las principales compañías automotrices también han entregado sus impresionantes "transcripciones". BYD exportó 17.000 vehículos en febrero, un aumento interanual de 12 veces; Geely exportó 17 522 vehículos en febrero, un aumento de alrededor del 78 % interanual, de los cuales el mercado regional de Europa del Este aumentó un 86 % interanual, el mercado regional de Oriente Medio aumentó un 54 % interanual , y el mercado regional latinoamericano aumentó un 22% año con año; Los pedidos en el extranjero de Changan Automobile en el primer trimestre superaron el mismo período del año pasado, y se espera que la exportación anual de automóviles alcance un crecimiento sustancial del 30%.
Simultáneamente con el crecimiento de las ventas está la "popularidad": los automóviles chinos han ganado una buena reputación en más y más mercados extranjeros.
En Kuwait, un estado del Golfo, las marcas de automóviles chinas son cada vez más reconocidas por los consumidores locales por sus ventajas tecnológicas, de seguridad y de diseño. Kuwait Finance Corporation, un importante banco privado de Kuwait, celebró recientemente un carnaval de dos meses dedicado a los automóviles chinos en la provincia de Farwaniyah, Kuwait, e invitó a los concesionarios de automóviles de Kuwait que representan a 13 marcas de automóviles chinas a participar. El periódico Al-Arab de Kuwait comentó que los automóviles chinos, basados en su desempeño de alto costo combinado con la aplicación de nuevas tecnologías y diseños adecuados para el mercado local, han ganado la reputación de los consumidores y el favor de los distribuidores en el área local. Según los informes, la cuota de mercado de los automóviles chinos en Kuwait ha superado la de los automóviles alemanes y coreanos, mientras que la demanda de automóviles chinos en el mercado kuwaití sigue aumentando.
China se ha convertido en la mayor fuente de importación de automóviles en Chile y Sudamérica, con una participación de mercado del 39,73% en 2022 y el 51,6% de las ventas de vehículos eléctricos de China . Diego Mendoza, secretario general de la Asociación Nacional del Automóvil de Chile, dijo que la industria automotriz de China se ha adaptado activamente a los cambios del mercado y ganó la competencia en mercados segmentados. El mercado chileno recibe bien sus productos. La industria automotriz de China sabe cómo identificar el posicionamiento en el mercado a través de una línea completa de productos. China Auto ofrece nuevas soluciones para familias, empresas y otros grupos de consumidores que compran automóviles para diferentes necesidades.
Incluso en Japón, los automóviles chinos están "cambiando de carril y adelantando" debido a sus ventajas en el campo de la nueva energía. Los datos muestran que BYD ya ha ocupado alrededor del 70% del mercado japonés de autobuses eléctricos. A finales de enero, BYD comenzó a vender en el mercado japonés su SUV puramente eléctrico ATTO 3, dando el primer paso para entrar de lleno en el mercado japonés de turismos. Los medios japoneses llamaron a BYD un "barco negro", lo que significa que los nuevos productos y tecnologías del extranjero han tenido un gran impacto en el mercado japonés. Los expertos creen que los vehículos eléctricos se convertirán en la corriente principal de la tendencia mundial de desarrollo ecológico y permitirán que las empresas automotrices chinas superen a Japón.
En Japón, la carretilla elevadora eléctrica de BYD también se lanzó al mismo tiempo que el autobús eléctrico. La carretilla elevadora eléctrica resolvió el problema de la contaminación de los productos agrícolas, como las carretillas elevadoras de combustible, y fue muy reconocida por el mercado. Los camiones eléctricos fabricados en China también se han afianzado firmemente en el mercado japonés. En 2021, Sagawa Express, una empresa de logística líder en Japón, anunció la compra de 7200 camiones eléctricos producidos por Guangxi Automobile Group. En el mismo año, SBS Holdings, una gran empresa de logística japonesa, anunció la compra de 10.000 camiones eléctricos fabricados en China, incluidos los producidos por Dongfeng Xiaokang Automobile. Además, SAIC-GM-Wuling Motors lanzará su vehículo eléctrico ligero, el Hongguang MINI EV, en Japón esta primavera. La investigación de mercado muestra que el mercado japonés ha mostrado interés,
En Qatar, los autobuses eléctricos chinos que una vez hicieron un impresionante debut durante la Copa del Mundo de 2022 ahora son hermosos en las calles locales. Según Yutong, una de las principales empresas chinas de autobuses de nueva energía que ganó la licitación para el proyecto de vehículos de servicio de la Copa Mundial de Qatar, conducir en Qatar tiene que soportar la prueba del viento y la arena cálidos, secos y fuertes, y tiene requisitos estrictos sobre el rendimiento del vehículo. El motor del vehículo eléctrico puro está equipado con una estructura de protección contra la arena para mejorar su adaptabilidad a los baches y caminos de grava y garantizar su seguridad; la batería de alimentación adopta un sistema de refrigeración líquida que puede controlar la temperatura de la batería dentro del rango ideal de no más de 45 °C, esto reduce la disminución de la capacidad de la batería en un 10% en el ciclo de vida completo y la batería tiene una vida útil más larga. El aire acondicionado del automóvil adopta un algoritmo de control de temperatura inteligente, que puede detectar e identificar automáticamente la temperatura dentro y fuera del automóvil. Cambia el volumen de aire dinámicamente; incluso si el exterior del automóvil está más caliente, el interior aún está frío.
Debido a la solidez de sus productos de alta gama, los autobuses eléctricos puros de Yutong ganaron el campeonato de ventas de autobuses eléctricos puros en Europa en 2022. También se han producido lotes de pedidos en el extranjero de Grecia y el Reino Unido.
Las empresas automotrices chinas han expandido continuamente su territorio en segmentos del mercado extranjero a través de la personalización bajo demanda y la innovación independiente, logrando ventajas competitivas diferenciadas.
Con Yutong, Jiangxi Kaima Barluck Bus Co., Ltd. también estuvo increíble en la Copa Mundial de Qatar. Se exportaron 155 autobuses Barluck a Qatar para participar en la garantía de transporte de pasajeros de la Copa del Mundo, mejorando aún más la reputación de Barluck en el mercado de Medio Oriente. Según los informes, cuando la compañía ingresó al mercado de Medio Oriente en 2018, enfrentó la presión competitiva de muchas compañías automotrices conocidas. Al formular su estrategia de mercado, eligió una ruta de gama media a alta que enfatizaba la personalización personalizada y se desarrollaba en una dislocación. El interior del vehículo ha mejorado el sistema de refrigeración para adaptarse a las altas temperaturas y el clima seco de Oriente Medio. Al mismo tiempo, se utilizan neumáticos especiales para zonas desérticas resistentes a altas temperaturas. En cuanto al diseño de interiores, Además de inodoros y baños para los conductores de turno que satisfacen las necesidades de los viajes de larga distancia, los autobuses también están equipados con artículos pequeños como refrigeradores, dispensadores de agua, enchufes de carga y pequeños tableros de comedor para mejorar la comodidad del viaje. Al mismo tiempo, el diseño de "pared frontal abierta" hace que el mantenimiento y el reemplazo de las luces, los motores de los limpiaparabrisas y las botellas de agua de los limpiaparabrisas sean más convenientes, lo que ahorra tiempo y dinero en el mantenimiento del vehículo. Se estima que en el primer trimestre de este año, el volumen de exportación de BONLUCK superará los 185 millones de yuanes, superando todo el año del año pasado, y casi el 80 % de los pedidos provendrán del mercado de Medio Oriente. Al mismo tiempo, el diseño de "pared frontal abierta" hace que el mantenimiento y el reemplazo de las luces, los motores de los limpiaparabrisas y las botellas de agua de los limpiaparabrisas sean más convenientes, lo que ahorra tiempo y dinero en el mantenimiento del vehículo. Se estima que en el primer trimestre de este año, el volumen de exportación de BONLUCK superará los 185 millones de yuanes, superando todo el año del año pasado, y casi el 80 % de los pedidos provendrán del mercado de Medio Oriente. Al mismo tiempo, el diseño de "pared frontal abierta" hace que el mantenimiento y el reemplazo de las luces, los motores de los limpiaparabrisas y las botellas de agua de los limpiaparabrisas sean más convenientes, lo que ahorra tiempo y dinero en el mantenimiento del vehículo. Se estima que en el primer trimestre de este año, el volumen de exportación de BONLUCK superará los 185 millones de yuanes, superando todo el año del año pasado, y casi el 80 % de los pedidos provendrán del mercado de Medio Oriente.
Abre un nuevo canal para que los automóviles "se hagan a la mar".
El 9 de marzo, la Aduana del Área del Puerto de Shanghai Waigaoqiao publicó datos que muestran que en los primeros dos meses de este año, la Aduana del Área del Puerto de Shanghai Waigaoqiao, ubicada en la desembocadura del río Yangtze, supervisó un total de 55,000 exportaciones de "transporte combinado agua-agua". vehículos, lo que representa 50.000 vehículos exportados por el área portuaria de Waigaoqiao. 34% del total.
A través del método de transporte de "transporte combinado agua-agua", los vehículos de exportación a lo largo del río Yangtze pueden pasar por los procedimientos de declaración de aduanas donde se encuentra la empresa. Después de llegar a la zona portuaria de Waigaoqiao en barcos comerciales nacionales, pueden pasar por los procedimientos de despacho de aduanas y salir del país directamente en cargueros transoceánicos. Se ha realizado la operación integrada de los puertos a lo largo del río Yangtze y el puerto de Shanghai Waigaoqiao, el comercio interno y el comercio exterior. Feng Ping, subgerente general de Chery Automobile Co., Ltd. International Company, dijo que en 2022, Chery exportará 100,000 vehículos a través del modo de "transporte combinado agua-agua", lo que representa el 78% de las exportaciones totales de vehículos de la compañía. La barcaza de "transporte combinado agua-agua" tiene una gran capacidad de carga. No es necesario cargarlo y descargarlo, lo que reduce la tasa de daños al vehículo y ahorra entre un 15 % y un 20 % de los costos de transporte por vehículo.
En los últimos años, todas las regiones han estado suavizando activamente los canales "marítimos" para los automóviles, instando a la industria automotriz de nuevas energías a luchar por mayores oportunidades de desarrollo en el mercado global.
"Hoy en día, las líneas de trenes intermodales marítimos y ferroviarios se están volviendo cada vez más densas. Es muy conveniente para las mercancías de comercio interior y exterior 'cruzar montañas y mares', y el volumen de carga aumenta cada año". Huang Jiangnan, director de la Estación Este del Puerto de Qinzhou de la Compañía de Ferrocarriles Costeros de Guangxi, dijo que la carga de transporte marítimo del Ferrocarril del Nuevo Corredor Tierra-Mar Occidental podría llegar a 393 puertos en 119 países y regiones de todo el mundo. En los dos primeros meses de este año, los trenes de mercancías ferroviario-marítimo transportaron 120.000 TEU de mercancías, un aumento interanual del 11,2%. Los productos del suroeste de China "salen" a través de nuevos canales. "El efecto es obvio.
Los vehículos de nueva energía en Liuzhou, Guangxi, se transportan a la ASEAN, las Américas y otros lugares a través del tren intermodal ferrocarril-mar del Nuevo Corredor Tierra-Mar Occidental. En la Base Logística de Automóviles de Luorong en Liuzhou, se organizó, envió y condujo un automóvil de nueva energía "Made in China" en un tren de transporte especial de dos pisos. Según Chen Jie, capataz del Departamento de Ventas de Luorong del Centro de Carga de Liuzhou, la cantidad de automóviles enviados por la Base Logística de Automóviles de Luorong superó los 130.000 el año pasado, manteniendo el impulso de crecimiento.
El China Railway Express se ha convertido en un canal importante para las exportaciones de automóviles al noreste de la antigua base industrial.
Recientemente, un tren China-Europa que transportaba 110 vagones FAW-Hongqi E-HS9 partió lentamente del Área Portuaria Internacional del Nuevo Distrito de Changchun. Después de 25 días, estos vehículos de nueva energía llegarán al interior de Europa, casi un mes antes que el transporte marítimo. Acorte el ciclo de entrega de pedidos empresariales.
Para respaldar completamente el desarrollo del negocio de exportación de automóviles completos, la Aduana de Changchun Xinglong estableció una clase especial para la exportación de automóviles completos, estableció una ventana especial para la exportación de automóviles completos y adoptó tres medidas de aceptación prioritaria, procesamiento rápido, y servicios de seguimiento de procesos completos para respaldar completamente a Hongqi, Pentium, Jiefang y otras marcas de automóviles de alta calidad. Estas medidas han acelerado el ritmo de expansión del mercado exterior. Más de 500 vehículos FAW se exportan mensualmente a través de Changchun New Area International Port Area China-Europe Express.
"Hay un tren de carga China-Europa en nuestra puerta, lo que nos permite lograr el 'envío fuera de la fábrica'. La velocidad de la logística es más rápida, el ciclo de entrega de pedidos es más corto y el área de depósito total puede disfrutar de devoluciones de impuestos a la exportación por adelantado, ahorrando flujo de caja y organizando de manera flexible de acuerdo con los planes de ventas en el extranjero. Envío". El Sr. Zhang, la persona a cargo del negocio relevante de FAW Group Import and Export Company, dijo
