Los VE chinos están a punto de entrar en la siguiente fase con la misión de gama alta de Hyper GT

Desde que el primer vehículo de nueva energía chino salió de la línea de ensamblaje en 1995, la producción acumulada superó los 5 millones en septiembre de 2020, los 10 millones en febrero de 2022 y los 20 millones en julio de este año... Los vehículos de nueva energía de China tardaron solo 28 años en fabricarse. ir de 0 a 20 millones. Con el aumento continuo de la producción y las ventas, la proporción del mercado nacional de automóviles ha cambiado gradualmente.

En la era de los vehículos de combustible, el mercado de automóviles de alta gama de China está ocupado principalmente por marcas de empresas conjuntas. Hasta el surgimiento de la electrificación y la inteligencia de los automóviles, las marcas chinas de automóviles aprovecharon la oportunidad para romper la jerarquía de marcas y tener un impacto ascendente. Hyper, la marca de lujo de gama alta de Aion, es una de ellas.

En esta ceremonia fuera de línea, el modelo insignia de Hyper, el Hyper GT, recibió el honor del vehículo de nueva energía chino número 20 millones que salió de la línea de ensamblaje, convirtiéndose en un nuevo estandarte para los vehículos de nueva energía de alta gama de China.

Ha llegado el momento de que las marcas chinas se conviertan en gama alta

China es fundamental y especial entre los principales países automovilísticos del mundo. Ya en 2009, la producción y las ventas de automóviles de China superaron a los Estados Unidos, convirtiéndose en el país de producción y ventas de automóviles más grande del mundo.

El creciente nivel económico y la gran brecha del mercado han creado un milagro en la producción y venta de automóviles en China. Después de la llegada de la era de la electrificación, este halo de campeonato ha continuado, y la producción y las ventas de vehículos de nueva energía siguen ocupando el primer lugar en el mundo.
Con la rápida expansión de las ventas, la proporción del mercado de vehículos de nueva energía de China también está aumentando. Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el volumen de ventas de vehículos de nuevas energías en mi país alcanzará los 6.887 millones en 2022, con una cuota de mercado del 25,6%—27,7% del total.

Al mismo tiempo, con la expansión de la demanda de los consumidores y la mejora continua de la capacidad de consumo, el consumo de automóviles de mi país ha pasado gradualmente de la primera compra a una nueva etapa de compras paralelas, adiciones y reemplazos. El nuevo mercado de energía de alta gama ha dado paso a un gran avance. Ha llegado el mejor momento para que las empresas automotrices chinas construyan marcas de alta gama.

Según datos de la Asociación de Pasajeros, la proporción de ventas de vehículos de nueva energía en China con un consumo de automóviles nuevos superior a 400.000 yuanes aumentó del 1,2 % en 2017 al 3,4 % en 2023. Del 8,5 % aumentó al 17,5 %.

Las ventas internas y el precio promedio de exportación de vehículos de nueva energía en mi país también están aumentando. Según los datos aduaneros, el precio promedio de exportación de los vehículos de pasajeros eléctricos puros en mi país aumentó de 8000 dólares estadounidenses por vehículo en 2018 a 2,12 dólares estadounidenses por vehículo en 2022. Las ganancias de exportación y el reconocimiento del mercado mejoran constantemente. 

Haga esfuerzos hacia arriba e inyecte un nuevo impulso a la marca.

Como representante de las empresas de automóviles de nueva energía con un desarrollo de "alta velocidad + alta calidad" en la industria, la marca Aian ha logrado una tasa de crecimiento anual compuesto de más del 120 % desde su establecimiento en 2017, convirtiéndose en un líder estable en la corriente principal. mercado eléctrico. Las tres principales nuevas empresas de cabeza de energía.

Según el anuncio oficial de Aion, su volumen de ventas en junio de 2023 fue de 45.013, un aumento interanual del 86,7 %; las ventas acumuladas de enero a junio fueron de 209.336 vehículos, un incremento interanual del 109%. Como la "segunda generación de empresarios" nacidos de la empresa de automóviles tradicional GAC Group, Aian llama mucho la atención entre las empresas de automóviles de nuevas energías. El rendimiento de ventas de Aian solo es superado por BYD y Tesla en China.

Bajo esta premisa, la entrada de la marca Aian en la alta gama no es solo el único camino a seguir cuando llegue el momento, sino también un nuevo desafío bajo la acumulación de acumulación.

Ya en septiembre de 2022, Aian hizo sonar el llamado de atención, lanzó la marca de gama alta Hyper con un precio principal de 250 000 yuanes o incluso más de 300 000 yuanes, y se ha actualizado continuamente en tecnología, plataforma, inteligencia y otros. Aspectos para proporcionar nuevos La expansión del mercado de seguimiento de la marca sentó las bases.

El primero es "una plataforma y una arquitectura". En 2022, Aion lanzó la plataforma puramente eléctrica AEP 3.0 y la arquitectura electrónica y eléctrica Protoss. Entre ellos, AEP 3.0 es la plataforma puramente eléctrica de tercera generación de Aian, que se enfoca en el rendimiento de manejo de los vehículos eléctricos puros; La arquitectura Protoss se centra en la conducción inteligente y la seguridad inteligente.

En cuanto al rendimiento, Aion ha estado investigando y desarrollando en profundidad, buscando "rápido" y "más rápido". Según la presentación oficial, la velocidad máxima de la plataforma AEP 3.0 puede alcanzar hasta 300 km/h en condiciones ideales, y la versión multimotor con tracción en las cuatro ruedas puede alcanzar una aceleración de 100 km/h en 1,9 segundos. Más rápido 4,9 segundos.

En cuanto a la inteligencia, Aian no escatima en gastos, solo en "buenos" y "mejores". Además de estar equipado con cámaras de alta definición, radares de ondas milimétricas y radares ultrasónicos, la arquitectura Protoss también utiliza tecnología de detección remota por infrarrojos y 39 sensores de percepción, incluidos tres lidars de zoom de segunda generación.

En términos de ecología de servicios, Aian también avanza constantemente. En 2023, basado en el modelo de creación de sitios web de "diseño activo + cocreación de usuarios", Hyper lanzó sucesivamente la red de reposición de energía "Rápido, amplio y cercano" y "Hyper Supercharged Home", que es la primera vez que entrega el derecho de selección de sitio para los usuarios, y cualquier marca puede aplicar para crear un sitio web de forma gratuita.

Las estadísticas muestran que el evento ha recibido solicitudes de más de 2.000 usuarios en tan solo una semana desde su lanzamiento, y hasta el momento se han formado más de 100 grupos.

Hyper GT: la confianza viene de la fuerza

Pepsi lo tiene, pero solo le debe a Dongfeng. Con el apoyo de la nueva plataforma, la nueva arquitectura y el modo hogareño supercargado que es extremadamente "favorito", el primer modelo de producción masiva de Hyper, el Hyper-GT, nació en el momento adecuado. Se han lanzado un total de 5 versiones del nuevo automóvil, y toda la serie está equipada con la tecnología Hyper double ace por primera vez: una nueva generación de plataforma exclusiva eléctrica pura de alta gama AEP3.0 y una nueva generación de Protoss alto -Arquitectura electronica y electrica final. El rango de precios después de los subsidios es de 219.900 yuanes a 339.900 yuanes Yuan.

Específicamente, el nuevo automóvil está a la vanguardia de la tendencia de apariencia, rendimiento e inteligencia.

En términos de apariencia, el nuevo automóvil fue diseñado conjuntamente por un equipo de maestros de diseño internacional de Guangzhou, Milán, Los Ángeles y Shanghái, que trajeron al Hyper GT una extraordinaria simbiosis estética hombre-máquina y crearon una genial forma de cupé GT de siete alas. . Y tiene la resistencia al viento más baja de 0.197Cd entre los vehículos producidos en masa en todo el mundo.

En cuanto al rendimiento, basándose en las ventajas de la plataforma, el nuevo automóvil logra la aceleración más rápida de 0 a 100 con tracción trasera de 4,9 s, una distancia de frenado de 100 kilómetros de 33,9 m y un radio de giro de menos de 5,3 m.

Pero el nuevo automóvil también está equipado con una cabina inteligente moderna con un chip Qualcomm Snapdragon 8155, que tiene un valor de emoción de voz ultra alto de 4.5 puntos y puede responder a las necesidades en cualquier momento. Al mismo tiempo, también tiene un sistema de asistencia de navegación inteligente NDA de alta velocidad líder en la industria, que brinda una experiencia de conducción inteligente con una tasa de precisión de líneas de unión y rampas de acceso mucho más altas que el nivel de la industria.
En cuanto a la autonomía, Hyper GT ha lanzado cinco versiones, incluidas tres autonomías de 560 km, 600 km y 710 km. Ya sea que se trate de viajes diarios o suburbanos, Hyper GT puede manejarlo fácilmente.

Según la divulgación oficial, desde que comenzó la preventa el 16 de abril, Hyper GT ha sido buscado con entusiasmo por consumidores jóvenes y prometedores. Entre ellos, muchos jóvenes se sienten atraídos por la forma de siete alas del Hyper GT, y los pedidos de la versión con puertas giratorias representan una gran proporción. Al mismo tiempo, los usuarios tienen una fuerte demanda de conducción inteligente y la proporción de opciones también es alta.

Sin duda, el volumen de ventas es la mejor prueba de la fortaleza del producto, y la preferencia de pedido de los consumidores también significa que Hyper GT está en el camino correcto de alta gama y personalizado. Creo que Hyper GT puede lograr mejores resultados con el paso del tiempo. Tomando esto como un nodo, los nuevos vehículos de energía de China subirán más rápido.