Aquí hay una guía para importar autos usados de China, con la Guía de políticas y regulaciones de importación por país. Espero que le ayude. Si desea saber más sobre la importación de autos nuevos y usados de China y temas relacionados, contáctenos.
Kazajstán es un país con volante a la izquierda, y el número de automóviles por cada mil habitantes es de unos 250. Según datos de Marklines, los vehículos nuevos en Kazajstán en 2020 aumentarán un 23,8 % interanual. Al mismo tiempo, según datos de la Asociación de la Industria del Automóvil de Kazajstán, el número de vehículos de motor recién matriculados13 en Kazajstán en 2020 disminuirá en un 8,2 %. Entre ellos, se transfirieron y matricularon 1.224 millones de vehículos automotores, un descenso interanual del 11,7%; Se registraron por primera vez 14,6, un aumento interanual del 30,8%. En términos de autos usados, la edad de los autos usados en Kazajstán es relativamente alta. Según los datos de la Asociación de la Industria del Automóvil de Kazajstán, los vehículos de motor de más de 20 años representan el 26 % de los de 11 a 20 años, el 10 % de los de 8 a 10 años y el 17 % de los de 4 a 7 años. La proporción de 1 a 3 años es del 5%, inferior al 1% para un año. Los modelos de segunda mano más vendidos en la región incluyen Toyota Harrier, Toyota Camry, Toyota Land Cruiser, Toyota Prado, Toyota Corolla/Corolla Aqua, Toyota Rav4, Toyota Prius, Honda Fit, etc.
#2. Políticas y regulaciones de importación de autos usadosKirguistán es un país con volante a la izquierda con alrededor de 220 automóviles por cada mil habitantes. Casi no existe una industria automotriz local en Kirguistán, y los automóviles son principalmente automóviles de segunda mano. Según los datos de la Organización Mundial del Automóvil (OICA), el promedio anual de ventas de automóviles de Kirguistán en los últimos diez años ha sido de alrededor de 3.800, pero en 2011 fue de solo 1.505. Kirguistán importó automóviles usados de Japón, Alemania, Rusia, Estados Unidos y Corea del Sur. Las marcas japonesas tienen una participación de mercado relativamente alta en el mercado local y Toyota ocupa una posición dominante en el mercado de automóviles usados del país. Los modelos de segunda mano más vendidos en la región son Honda Fit, Mazda Bongo y Vanette, Toyota TownAce, Toyota Land Cruiser, Toyota Wish, Toyota ISIS, Toyota FJ Cruiser, etc.
#2. Políticas y regulaciones de importación de autos usadosRusia es un país con volante a la izquierda, pero también permite la importación de vehículos con volante a la derecha. El número de automóviles por cada mil personas es de aproximadamente 373. Según los datos publicados por Marklines, el volumen de ventas de automóviles de Sri Lanka (incluidos los vehículos comerciales ligeros) fue de 1.599 millones, una disminución interanual del 9,1%, cayendo por dos. años consecutivos; los turismos importados fueron 243.000, una disminución interanual de 1. Las marcas más vendidas fueron Kia, Lada, Hyundai y Renault; estas cuatro marcas representan aproximadamente la mitad de la cuota de mercado en Rusia. El volumen comercial de automóviles de segunda mano en Rusia es de aproximadamente 5,5 millones, y el volumen de importación anual de automóviles de segunda mano es de aproximadamente 700.000. Entre ellos, el 33% de los vehículos tienen más de 15 años y entre 11 y 15 años, y la antigüedad de los vehículos es relativamente alta. Según las noticias publicadas por Avtostat-Info, la demanda de autos usados de marcas chinas en Rusia aumentará un 28% en 2020. Los modelos más vendidos incluyen Chery Tiggo, Great Wall Haval, Lifan X60, Lifan Solano y Geely Emgrand. . Los autos usados chinos son más populares en Snodar Krai, Bashkortostan y Sverdlovsk Oblast. Los automóviles usados rusos se importan principalmente a través de puertos como Vladivostokoff, Magadan, San Petersburgo y Novorossiysk. Los modelos de segunda mano más vendidos en la zona incluyen Toyota Land Cruiser, Toyota Pura, Toyota Corolla, Toyota Hiace, Toyota Passo, Suzuki Swift, Nissan Note, camioneta Mitsubishi, etc. Los autos usados chinos son más populares en Snodar Krai, Bashkortostan y Sverdlovsk Oblast. Los automóviles usados rusos se importan principalmente a través de puertos como Vladivostokoff, Magadan, San Petersburgo y Novorossiysk. Los modelos de segunda mano más vendidos en la zona incluyen Toyota Land Cruiser, Toyota Pura, Toyota Corolla, Toyota Hiace, Toyota Passo, Suzuki Swift, Nissan Note, camioneta Mitsubishi, etc. Los autos usados chinos son más populares en Snodar Krai, Bashkortostan y Sverdlovsk Oblast. Los automóviles usados rusos se importan principalmente a través de puertos como Vladivostokoff, Magadan, San Petersburgo y Novorossiysk. Los modelos de segunda mano más vendidos en la zona incluyen Toyota Land Cruiser, Toyota Pura, Toyota Corolla, Toyota Hiace, Toyota Passo, Suzuki Swift, Nissan Note, camioneta Mitsubishi, etc.
#2. Políticas y regulaciones de importación de autos usados1. Política de importación
Los autos usados importados de Rusia deben cumplir con la norma de emisiones Euro V, estar dentro de los cinco años e instalar el sistema de llamada de emergencia ERA-GLONASS (en dólares estadounidenses). Al mismo tiempo, para los automóviles usados de más de tres años, es necesario obtener un certificado de seguridad de la estructura del vehículo (certificación SBKTS 1), requisitos pertinentes del Reglamento Técnico de Seguridad de Vehículos (TR—CU018/2011).
2. Política fiscal
Los automóviles usados importados a Rusia deben pagar un arancel del 15%, un impuesto al valor agregado del 20%, un impuesto al consumo de 1000-5000 dólares estadounidenses, un impuesto de compra de 1000-5000, etc. Al mismo tiempo, desde el 4 de mayo de 2020, hasta El 31 de diciembre de 2021, la tarifa de importación de vehículos eléctricos (excluyendo vehículos híbridos) importados a Rusia será 0, además:
(1) Las personas que emigran permanentemente a Rusia desde otros países pueden importar un automóvil (incluidos los automóviles nuevos) con una cilindrada que no supere los 1,8 L libre de impuestos.(2) Los residentes permanentes rusos que permanezcan en el extranjero durante más de seis meses pueden importar un automóvil de segunda mano con un desplazamiento de no más de 1,8 L libre de impuestos.
(3) Los vehículos importados a Rusia como capital legal de empresas con inversión extranjera están exentos del IVA dentro de un año a partir de la fecha de registro de la empresa. Los vehículos importados temporalmente para uso personal de residentes en el extranjero o miembros de la familia del importador y que no hayan sido utilizados por más de un año están exentos de derechos aduaneros. Si el vehículo tiene más de un año de uso, se cobrará mensualmente el 3% del precio total del vehículo en concepto de tarifa. Después de la reexportación del vehículo, no se reembolsarán las tasas correspondientes. Si el vehículo se vende en Rusia, las cuotas mensuales pagadas están incluidas en los derechos de aduana a pagar.
3. Documentos necesarios para la importación:
Bielorrusia es un país con volante a la izquierda, y la cantidad de automóviles por cada mil personas es de aproximadamente 360. Las ventas de automóviles (incluidos los vehículos comerciales ligeros) en 2020 serán de 54,000 unidades, casi cayendo al nivel de 2018 año tras año. . La marca de automóviles más popular en 2020 es Lada, Geely, Renault y otras también son muy aceptadas. Según Belarus Automobile Data, la cantidad de automóviles de marca china vendidos en Bielorrusia en 2020 será de 9.648, un aumento interanual del 31,5 %, y la cuota de mercado alcanzará el 18,3 %, un aumento interanual. Desde la perspectiva de las empresas automotrices, Geely Automobile vendió 9200 vehículos, ocupando el primer lugar entre las empresas automotrices chinas; Haval, Chery, Zotye y Changan ocuparon los puestos 2-5, respectivamente. En respuesta al llamado del gobierno bielorruso para realizar la localización de vehículos eléctricos lo antes posible, Geely Auto Bielorrusia Branch planea importar 500-1 vehículos en 2021 para investigar la demanda del mercado y hacer los preparativos necesarios para la producción. Se espera que los vehículos eléctricos producidos en Bielorrusia se lancen en la segunda mitad del año. En enero de 2021, el "Plan Nacional de Desarrollo de Vehículos Eléctricos 2021-2025" del gobierno de Bielorrusia incluyó adquisiciones estatales, incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos y políticas y medidas para el reciclaje y desarrollo de vehículos eléctricos. Se espera que alrededor de 1.600 vehículos eléctricos en Bielorrusia crezcan a decenas de miles en los próximos años. En términos de autos usados, Bielorrusia importa principalmente autos usados de países como Alemania, Japón y Rusia. Los modelos locales de segunda mano más vendidos incluyen Toyota Hiace, Toyota Cruiser, Toyota Prado, Honda Fit, Toyota Corolla,
#2. Políticas y reglamentos sobre la importación de autos usadosDesde el 1 de julio de 2016, Bielorrusia requiere que todos los automóviles usados importados a Bielorrusia tengan al menos una bolsa de aire frontal y estén equipados con un punto fijo. Actualmente, no hay requisito de edad. A partir del 4 de mayo de 2020, Bielorrusia comenzó a gravar los vehículos eléctricos importados (excluidos los vehículos híbridos, válidos hasta el 31 de diciembre de 2021. Para los vehículos importados temporalmente, de acuerdo con el artículo 264 de la "Ley de Aduanas de la Unión Económica Euroasiática", las importaciones temporales de personas físicas de Los cuatro países no miembros de la Unión Euroasiática son válidos por no más de un año y deben declararse por escrito utilizando la Declaración de Aduanas de Pasajeros, antes de que expire el año, el territorio del automóvil debe ser retirado del territorio. vehículo Confiscación por decisión judicial o adquisición de bienes en la Unión Euroasiática en virtud del artículo 16, párrafo 2,
Etiopía es un país con el volante a la izquierda. Permite la importación de vehículos con volante a la izquierda y volante a la derecha en lugar de volante a la izquierda. El número de automóviles por cada mil personas es de aproximadamente 2. La industria automotriz de Etiopía es débil. Más de 100 empresas han obtenido licencias de ensamblaje de automóviles, pero solo unos pocos proyectos están en operación. Por lo tanto, los automóviles etíopes dependen de las importaciones. El volumen anual de importación de automóviles en Etiopía es de alrededor de 100.000, y los automóviles de segunda mano representan alrededor del 85% de todas las importaciones de automóviles. Los automóviles usados etíopes se importan principalmente a través de Yibuti. Los autos usados importados provienen principalmente de países del Medio Oriente como los Emiratos Árabes Unidos y países europeos como Bélgica y Alemania. Las marcas japonesas representan alrededor del 80% del total de autos usados importados. 35. El 6 % de los vehículos de ocasión tienen más de diez años, el 11,1 % tienen entre 7 y 9 años, el 10,5 % tienen entre 5 y 7 años, el 10,1 % tienen entre 4 y 5 años, el 9,8 % tienen entre 3 y 4 años , y 2-9 años representan el 11,1%. Los que tenían un vehículo de 9 o 9 años representaban el 8,7%, y los que tenían un vehículo de menos de un año representaban el 5%. Los modelos locales de segunda mano más vendidos incluyen Toyota Hiace, Toyota Vizi, Toyota RAV4, Toyota Coaster, Toyota Hilux, Mercedes-Benz S-Class, etc.
#2. Políticas y regulaciones sobre la importación de autos usados:1. Política de importación
Actualmente, Etiopía tiene menos requisitos para los automóviles usados importados. Sin embargo, el Ministerio de Transporte de Etiopía ha propuesto prohibir la importación de automóviles de segunda mano de más de cinco años, y el Ministerio de Finanzas ha propuesto imponer un impuesto al consumo escalonado en función de la antigüedad del vehículo.
2. Política fiscal
Los vehículos importados a Etiopía están sujetos a impuestos y tarifas elevados, incluidos los derechos de aduana, el impuesto al consumo, el impuesto al valor agregado, el impuesto adicional, el impuesto a la renta, etc., de la siguiente manera:
3. Documentos necesarios para la importación:
Nigeria es un país con volante a la izquierda con alrededor de 64 automóviles por cada mil habitantes. Según datos de la Organización Mundial del Automóvil (OICA), Nigeria vendió 9.800 coches nuevos en 2019, un 43% menos que el año anterior, de los cuales 5.100 eran turismos.
Nigeria promovió activamente el desarrollo de la industria automotriz nacional y lanzó el plan de desarrollo de diez años para la industria automotriz nigeriana en 2013 (NAIDP 2013-2 Desde la implementación del plan de desarrollo, 62 empresas automotrices se han registrado en Nigeria, con una capacidad de producción de 423 790 vehículos y un volumen real de ensamblaje de 10 343 vehículos, actualmente hay 31 en la lista de adquisiciones del gobierno. El transporte ferroviario de Nigeria está subdesarrollado; más del 90% del flujo de carga y personal depende de las carreteras. Es un importante mercado de automóviles de pasajeros en África. Nigeria no tiene un sistema de desguace de automóviles, y los vehículos existentes son generalmente más antiguos. La demanda de servicio posventa de automóviles es alta.
Con respecto a los automóviles de segunda mano, el volumen anual de transacciones de automóviles de segunda mano de Nigeria supera los 150.000, y el 70-80% de los automóviles importados anualmente son automóviles de segunda mano, principalmente de Corea del Sur, Alemania, Francia, etc. Nigeria, principalmente a través de Papa y Puertos de Lagos, importa coches de segunda mano. Los coches de segunda mano más vendidos en la zona son marcas japonesas como Toyota, Honda, Nissan y Mitsubishi.
#2. Políticas y regulaciones de importación de autos usados:1. Política de importación
Nigeria solo puede importar vehículos con el volante a la izquierda. De acuerdo con la "LISTA DE PROHIBICIONES DE IMPORTACIÓN" (LISTA DE PROHIBICIONES DE IMPORTACIÓN) 8703.10.00-8703.90.0000 automóviles de segunda mano emitidos por la Aduana de Nigeria, la importación está prohibida por más de 15 años a partir del año de producción. Por lo tanto, la gran mayoría de las importaciones asiáticas de segunda mano demandan en mi país.
2. Política fiscal
Los automóviles usados importados en Nigeria están sujetos a derechos de aduana e IVA. De acuerdo con el Arancel de Aduanas de Nigeria, la tasa arancelaria de Nigeria para automóviles usados es del 35% y la tasa del impuesto al valor agregado es del 7,5%, de la siguiente manera:
3. Documentos necesarios para la importación:
4. Para exportar automóviles de segunda mano a Nigeria, debe realizar los siguientes procedimientos:
(1) Completar la inspección del lugar de descarga. Desde el 1 de diciembre de 2013, Nigeria ha implementado la Inspección de destino (DI); Nigeria liberará después de la inspección.
(2) Complete el Formulario M. Las empresas importadoras completan el Formulario M a través del banco autorizado y registran el número del Formulario M en B/L o AWB.
(3) Declaración Anticipada de Carga. A partir del 1 de enero de 2016, antes de que las mercancías ingresen al puerto de Nigeria, se debe procesar una solicitud previa a la carga.
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