Baird: Grupo Volkswagen lanzará 30 vehículos eléctricos para 2030

6/10/2023



En el importante segmento de los SUV, el Grupo Volkswagen cuenta con un total de 30 modelos. Ningún otro fabricante tiene un pedigrí de modelo tan completo como el Grupo Volkswagen. Para 2030, Volkswagen lanzará un total de 17 nuevos modelos de gasolina.

A fines de este año, la nueva empresa conjunta de Volkswagen, Volkswagen Anhui, comenzará oficialmente la producción. Además del modelo puramente eléctrico Cupra Tavascan, que se exportará al mercado europeo, se espera que otro modelo de la marca Volkswagen salga de la línea de ensamblaje en 2024. Audi FAW New Energy Vehicle Co., Ltd. también comenzará la producción en Changchun para fines de 2024. Audi lanzará tres nuevos modelos en 2025 y 2026. Para 2030, las marcas del Grupo tendrán nada menos que 30 modelos eléctricos puros.

El tema del Foro del Automóvil de China 2023 es "Nueva era, nueva misión, nuevo impulso para ayudar a construir un sistema industrial moderno". Concéntrese en múltiples temas, como doble carbono, vehículos inteligentes en red, vehículos definidos por software, chips, consumo de mercado, ecología de datos, digitalización, globalización, apertura de alto nivel y desarrollo sostenible, desde políticas macro hasta tendencias de la industria y medidas de implementación. debates completos y profundos sobre cuestiones clave de desarrollo que son motivo de preocupación tanto dentro como fuera de la industria. Como socio oficial, Autohome participó en todo el evento.



"Bernard, presidente y director ejecutivo del Grupo Volkswagen (China)" El siguiente es el registro de contenido:

Señoras y señores, distinguidos invitados, muchas gracias por su invitación. Es un gran placer estar con ustedes hoy.

En la rápida transformación actual de la industria automotriz, especialmente la industria automotriz de China, tales conferencias de la industria son muy necesarias. Mirando al mundo, ningún país puede igualar la velocidad de transformación e innovación de China en la industria automotriz. China ha sido durante mucho tiempo una potencia mundial de la industria automotriz. Por lo tanto, la comunicación regular dentro de la industria y los debates sobre el futuro de la movilidad son muy importantes.

Volkswagen quiere ayudar a dar forma al futuro. Después de haber estado profundamente involucrado en el mercado chino durante 40 años, Volkswagen ha brindado movilidad personal conveniente a decenas de millones de personas al unirse con los dos principales socios de SAIC y FAW. Estamos trabajando con Jianghuai Automobile para establecer la tercera empresa conjunta en Anhui y pronto lanzaremos nuevos productos.

Continuamos promoviendo la modernización de la industria automotriz de China, ayudando así al rápido proceso de industrialización de China y, en el proceso, hemos establecido un sólido sistema de proveedores que sirve a toda la industria.

En los últimos 40 años de desarrollo, la cooperación siempre ha jugado un papel importante. Continuaremos cooperando activamente con otros fabricantes, proveedores y el gobierno para promover el desarrollo de la industria automotriz de China. En la nueva etapa de desarrollo de la movilidad, es muy importante mantener un estrecho contacto y comunicación entre todas las partes sobre temas importantes, como los nuevos estándares de la industria. Es por esta razón que eventos como el de hoy son invaluables para el desarrollo de la industria. Nos gustaría agradecer a la Asociación China de Fabricantes de Automóviles por sus esfuerzos para hacer de este foro un éxito.



Damas y caballeros, China y Volkswagen tienen una relación histórica profunda y continuaremos desarrollándonos sobre esta base. Juntos, daremos forma una vez más a una nueva era de movilidad personal. Con el vigoroso desarrollo de vehículos inteligentes y conectados, esta nueva era está llegando a nosotros.

En China, Volkswagen espera seguir desempeñando un papel de liderazgo en la nueva era. Los próximos años son críticos. El Grupo ha formulado y está implementando un plan de desarrollo para 2030. Nuestros "Objetivos 2030" consisten en tres pilares importantes:

En primer lugar, continuaremos aprovechando nuestras ventajas en el mercado de vehículos de combustible. Este año, la participación del Grupo Volkswagen en el mercado de vehículos de combustible de China aumentó del 18% al 20%. En los próximos años, continuaremos fortaleciendo nuestra línea de productos con nuevos modelos como los nuevos Tiguan, Sagitar, Magotan, Audi Q4 y Q8. En el importante segmento de los SUV, el Grupo Volkswagen cuenta con un total de 30 modelos. Ningún otro fabricante tiene un pedigrí de modelo tan completo como el Grupo Volkswagen. Para 2030, lanzaremos un total de 17 nuevos vehículos de combustible. Al mismo tiempo, estamos invirtiendo fuertemente en el desarrollo de nuevas tecnologías, como funciones avanzadas de asistencia al conductor enfocadas en el mercado chino y nuevos sistemas de navegación para automóviles. Ambas innovaciones se han beneficiado de la investigación y el desarrollo locales,

Además, estamos impulsando el desarrollo de la tecnología híbrida, transformando gradualmente los vehículos de gasolina en vehículos híbridos enchufables y convirtiéndonos en un actor fuerte en este segmento de mercado.

Aprovecharemos al máximo nuestras ventajas en el mercado de vehículos de combustible. Aunque el tamaño general del mercado de vehículos de combustible se está reduciendo, el Grupo aún mantiene una rentabilidad considerable por su propia escala y ventajas en costos. Esto proporcionará el apoyo financiero necesario para el desarrollo del negocio de vehículos inteligentes conectados del Grupo en China.



En segundo lugar, aceleraremos la ofensiva de productos eléctricos puros. El año pasado, lanzamos tres nuevos modelos, Audi e-tron GT, Q4 e-tron y Q5 e-tron. Durante el Auto Show de Shanghái, lanzamos el ID.7, el primer sedán puramente eléctrico de la marca Volkswagen. Los primeros modelos se entregarán a los clientes en otoño. A fines de este año, nuestra nueva empresa conjunta Volkswagen Anhui comenzará oficialmente la producción. Además del modelo puramente eléctrico Cupra Tavascan, que se exportará al mercado europeo, se espera que otro modelo de la marca Volkswagen salga de la línea de producción en 2024. Audi FAW New Energy Vehicle Co., Ltd. también comenzará la producción en Changchun para fines de 2024. Audi lanzará tres nuevos modelos en 2025 y 2026. Para 2030, las marcas del Grupo tendrán nada menos que 30 modelos eléctricos puros.

En tercer lugar, profundizar aún más el desarrollo de "en China, para China". Con base en la estrategia "en China, para China", en el futuro prestaremos más atención al desarrollo de tecnologías locales, haremos un mejor uso de las fuerzas de innovación locales y responderemos más rápidamente a las necesidades de los consumidores chinos. Con este fin, Volkswagen está expandiendo rápidamente sus capacidades de desarrollo local.

No hace mucho, el Grupo anunció el establecimiento de una nueva empresa de investigación y desarrollo en China: Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. El grupo ha invertido más de 7500 millones de yuanes en Hefei para este fin. La nueva compañía se convertirá en el centro de investigación y desarrollo más grande del grupo fuera de la sede alemana, centrándose en el desarrollo de vehículos eléctricos avanzados y vehículos inteligentes en red. En el futuro, más de 2000 empleados de I+D participarán en la investigación y el desarrollo de nuevos productos aquí. Al mismo tiempo, a través de una estrecha cooperación con el equipo de adquisiciones, los socios proveedores nuevos y existentes podrán participar en el proceso de desarrollo de productos en una etapa temprana.

CARIAD China, una subsidiaria de software del Grupo, también mejora continuamente sus capacidades de investigación y desarrollo. Su plantilla de especialistas en software aumentará de 800 en 2022 a alrededor de 1200 para fines de este año, incluidos los empleados de la empresa conjunta que CARAID está formando. Al menos el 90% de estos empleados son talentos de software chinos locales. Al mismo tiempo, ajustaremos CARIAD, nos centraremos en la integración funcional de productos de software y vehículos, y trabajaremos en estrecha colaboración con socios locales.

Además de mejorar continuamente nuestra fuerza, también establecemos alianzas con poderosas empresas locales. Al asociarnos con Thundersoft, un conocido proveedor de tecnología y productos de sistemas operativos inteligentes, desarrollaremos conjuntamente un sistema de infoentretenimiento adecuado para el mercado chino. En el campo de la conducción autónoma y el diseño de chips, hemos establecido una relación de cooperación a largo plazo con Horizon.

En 2021, adquirimos alrededor del 25 % de las acciones del fabricante de baterías Guoxuan Hi-Tech. En el futuro, produciremos baterías estándar a través de Guoxuan Hi-Tech. La compañía es una parte importante de la estrategia global de baterías del grupo. En base a esto, estamos construyendo fábricas en EE. UU., Europa y China. Al mismo tiempo, también aseguraremos un suministro directo y propio de materias primas, lo que nos permitirá mejorar rápidamente el rendimiento de la batería y reducir significativamente los costos. En el mercado chino, también aplicaremos de manera flexible diferentes materiales químicos, como el fosfato de litio y hierro o el óxido de litio, níquel, cobalto y manganeso.

Además, nuestra toma de decisiones debe ser más ágil. Con este fin, a Volkswagen se le ha dado más autonomía y poder de decisión en China. Bajo el nuevo modelo de gestión, también estamos tomando más decisiones "en China, para China". Como resultado, Volkswagen Group (China) se está convirtiendo gradualmente en la segunda sede del grupo.



Damas y caballeros, Volkswagen está acelerando su desarrollo a la "velocidad de China". A través de estas inversiones y cooperación, el ciclo de desarrollo de los nuevos productos y tecnologías del Grupo se acortará en aproximadamente un 30% y su competitividad mejorará significativamente.

Con el rápido desarrollo de la tecnología, hemos formulado un plan de desarrollo para los vehículos conectados inteligentes más avanzados para el mercado chino.

Al mismo tiempo, continuamos ampliando y optimizando la matriz del modelo eléctrico existente. Los nuevos modelos fortalecerán aún más nuestra posición en el mercado chino de vehículos eléctricos en rápido crecimiento.

Se espera que la cuota de mercado de vehículos de nueva energía en China supere el 30 % este año, y esta proporción superará el 50 % para 2025. Se estima que para 2030, el volumen de ventas anual del mercado de automóviles de China aumentará a 28 millones a 30 millones de vehículos, de los cuales los vehículos de nueva energía representarán el 74 % y los vehículos eléctricos puros representarán más del 55 %. En ese momento, habrá nada menos que 30 modelos eléctricos puros a la venta bajo las marcas del Grupo Volkswagen.

La política de subsidio continuo ha inyectado una vitalidad continua al desarrollo del mercado de vehículos eléctricos, lo cual es de gran importancia en la etapa inicial de la transformación eléctrica del mercado del automóvil. Para los consumidores, las políticas de subsidio son un incentivo importante. Gracias a esto, China se ha convertido en líder en la transformación del mercado automotriz hacia la electrificación total.

Damos la bienvenida al nuevo plan de impuestos para vehículos eléctricos, que ayudará a acelerar la transición ecológica. Estos incentivos de compra garantizarán que el segmento producido en masa se beneficie aún más de la transición de la electrificación y garantizará la adopción y expansión de la electrificación en todo el mercado.

Sin embargo, estamos ante una situación en la que el mercado está sobrecalentado. Actualmente, hay más de 120 fabricantes de automóviles en el mercado y se lanzarán alrededor de 150 nuevos modelos en 2023. La feroz competencia incluso ha llevado a grandes descuentos en los precios en los últimos meses.

En la actualidad, muchos fabricantes de automóviles dependen en gran medida del negocio de los vehículos eléctricos puros debido a la falta de apoyo de otros negocios. La intensa competencia en el mercado y los precios de las baterías de alta potencia hacen que se enfrenten a una fuerte presión económica. El éxito de ventas a corto plazo requiere una inversión de capital extremadamente alta. Estos insumos no pueden contribuir al desarrollo positivo a largo plazo del mercado.

Algunos analistas dijeron que alrededor del 80% de las nuevas empresas que han ingresado al mercado de vehículos eléctricos en los últimos años están actualmente o están a punto de retirarse del mercado, o necesitan urgentemente nuevas inversiones de capital. La consolidación del campo de juego está en pleno apogeo.

En última instancia, esto perjudicará los intereses de los consumidores. Ya no podrán obtener servicios de marcas retiradas o verán un recorte significativo en el precio de los modelos que compran. En este entorno, las marcas más fuertes, incluidas Volkswagen y Audi, pueden continuar brindando a los consumidores servicios estables y confiables.



Damas y caballeros, una cosa está clara: incluso en el desafiante entorno actual, el Grupo Volkswagen está comprometido con el crecimiento empresarial sostenible, pero no buscamos el crecimiento a toda costa. Para nosotros, la rentabilidad del negocio es lo más importante. No participaremos en una competencia de mercado malsana para lograr un crecimiento de la entrega a corto plazo.

Podemos iniciar e implementar inversiones importantes, como invertir en el establecimiento de Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. Podemos prepararnos para la próxima etapa de desarrollo del mercado y, al mismo tiempo, podemos lograr un mejor equilibrio de ganancias entre el negocio de vehículos de gasolina y el de vehículos eléctricos puros.

Damas y caballeros, desde la perspectiva de los fabricantes de automóviles internacionales, China se ha convertido en nuestro "gimnasio". Tenemos que "entrenarnos" más y más rápido para mantenernos al día con las tendencias del mercado. En los últimos meses, el grupo ha tomado una serie de medidas importantes en la estrategia de desarrollo del mercado chino. Con nuestra estrategia "Objetivos para 2030" y "En China, para China", nos estamos preparando sistemáticamente para nuevos e importantes avances tecnológicos. En el proceso, estamos sentando una base sólida para el desarrollo futuro del grupo a través de marcas sólidas del grupo, socios sólidos de empresas conjuntas, mejora de las capacidades de investigación y desarrollo localizadas y cooperación con empresas tecnológicas chinas. Hemos lanzado muchos proyectos clave y este ritmo de desarrollo continuará. Nuestro objetivo es claro: ¡desempeñar un papel de liderazgo en el campo de los vehículos inteligentes conectados! En este sentido, ya tenemos un diseño sólido, ¡y todos pueden seguir teniendo plena confianza en nosotros! Tengo muchas ganas de comunicarme con todos ustedes. gracias a todos.